J28 - Préparation et retour des Brompton

J28- Préparation du Brompton Malgré les quelques incidents mineures nous sommes encore une fois très satisfait du vélo Brompton en cyclotourisme, il s'est vraiment démarqué! Mes économies grâce à ce vélo: Pas de surcharge pour l'avion x 2 par vélo Pas de surcharge  pour le TGV x 4 par vélo Pas de location de vélo 25 jours. Pas de location de voiture. Finalement c'est ce qu'on appel un retour sur mon investissement. Mes prochaines améliorations sur le vélo Brompton. Changement de cintre du vélo à Éryka. Modifier le garde-boue avant du vélo Brompton (diminution du poids) Installer pneu Kojak sur la roue avant du vélo à Éryka avec bande anti-crevaison (diminution du poids). Application d'une bande à l'intérieure de la jante. Changement du porte- bouteille du vélo â Éryka. Les portes bouteilles traditionnelles écrasent les bouteilles au lieu de les maintenir. Changement des pédales (diminution du poids et aide au rangement dans le sac Ikea). Fabrication d'un étui pour outil ( style sac du Bordo) afin d'accéder plus rapidement lors d'un dépannage. Mes grandes surprises durant ce voyage sont: Le porte bagage de vélo à Christiane. Les bagages à l'arrière font une grande différence sur de long parcours. Les sacs à légumes servant de sac étanche pour les vêtements. Les multiples utilisation du sac Ikéa avec le Brompton C'est la fin de notre voyage, nous sommes arrivé sous la pluie et nous repartons sous la pluie. Heureusement 15 minutes après notre départ, la pluie c'est arrêter. Donc retour à l'aéroport en vélo, que  20 km à faire (selon la réceptionniste à l'hôtel se serait trop loin et la montée, je ne vous dits pas..) Donc nous avons décidé  de faire le contraire de ces recommandations (on apprend avec le temps). Direction gare Austerlitz, puis le rond point d'Italie. À ce rond point continuer sur Ave. Italie, prochain rond point Fontainebleau (D7). En principe nous aurions dû continuer sur Fontainebleau, mais trop de construction sur les deux côtés de la rue, nous avons préférer nous amuser dans les petites rues, pour terminer au centre commercial de Thais. Devinez ce qui nous attendaient dans un bac de poubelle industrielle?   Du papier bulle! N'est-ce pas extraordinaire. Il nous restes plus qu'à se procurer du papier film et peu de carton et le tour est joué. Cette fois l'emballage sera différent pour les vélos. En plus des cartons et papier film, j'utiliserai, les pneus de rechange et les souliers qui serviront d'amortisseur ( car faut pas oublier que les bagages sont déplacer sur le côté et non à la verticale) Finalement, je crois bien que les Français veulent bien de nous, ils nous ont simplement "Testé" et je crois bien que nous l'avons réussi! Un grand MERCI à tous ceux qui ont essayés ou qui nous ont aidés durant notre voyage, nous sommes très reconnaissants au plaisir de vous revoir un jour.

J27- une entrée remarqué!

Imaginez lorsque vous roulez en Brompton et que vous êtes sur de vous et que vous voyez la porte de votre hôtel. Eh là, BANG... Tombé sur le coté. Égratignure au bras droit, égratignure au genou droit et écymose au pied droit. Après observation je réalise que la bande blanche n'est nul autre qu'une borne de trottoir. Mon orgueil en a pris un coup mais Oups! on se relève avant de se faire remarqué , trop tard... Mon mari , ma fille ainsi qu'un client de l'hôtel avait tout vu. Impossible de passer inaperçu, le vacarme que ça fait! Bonne nouvelle le Brompton a rien, juste le garde de bout qui a plié mais moi... Comble du malheur, Eryka devait aller au musée de la mode mais il est fermée jusqu'au mois de septembre. Paris c'est... Paris Christiane

J26- Quelle ville Strasbourg

Que dire de la ville de Strasbourg? Un mot, épatant. Son charme débute par sa gare, un édifice protéger par une bulle de verre, il fallait y penser! Dès notre arrivé nous  nous sommes lancé vers sa cathédrale magnifique. La première chose qu'on remarque ce sont ces nombreux ponts, tous aussi magnifique les uns des autres avec des architecture autour vraiment incroyables. Pour la bouffe! J'ai adoré les tartes flambées, le Baekhoff (ragoût aux bœuf, porc, mouton, patates et oignons), gâteaux aux épices, etc... La ville permet un accès assez facile pour les vélos et les résidents semblent bien en profiter. D'ailleurs, hier il annonçait 35 degrés, la ville a réagit en annoçant qu'afin de réduire la pollution de l'air, elle réduierait le coût du transport en commun afin d'inciter la population à ne pas utiliser la voiture. On sait permit aussi d'aller faire une petite escapade du côté de l'Allemagne à Khel plus précisément. La balade a été agréable, voie cyclable en tout temps. Rien de comparable avec Strasbourg, seule remarque, ce sont les meilleurs fraises que j'ai mangé jusqu'à présent. Je croyais que ceux des champs du Québec était les meilleurs, mais maintenant ils sont classées deuxième.

J25- Finalement, Strasbourg nous voilà!

Aujourd'hui direction Strasbourg ( réussi à obtenir les billets à 50% de rabais à condition de prendre le premier train.) Levé dans la nuit en cachette comme des voleurs a essayé de ne pas faire de bruit en camping. Test réussi.. je crois, à confirmer avec nos voisins, c'est à voir. Quel bonheur de se  promener dans les rues à 4hre en vélo. Nous sommes seul, les lumières de la ville se réflètes dans l'eau. Non on n'est pas fou!  On prend le train pour Strasbourg 5:36 am, on aura tout le temps de dormir  dans le train ,c'est un trajet de 5 hrs. Transfert à Dijon ( si j'avais choisi ce circuit on aurait économiser temps et argent. Mais on avait un choix et on tenait à faire le canal du Nivernais.) Puis prochaine grande ville Besançon et Mulhouse . ( si j'avais continuer sur le premier circuit à Desize, on aurait économiser temps et argent. Mais on aurait pas fait les canaux centre et Nivernais). Tout ça pour vous dire, que si un jour vous désirez faire ce secteur, il est peut- être intéressant de faire le lien entre les canaux et le trajet des trains ( ce que je n 'avais pas vraiment fait).  Le fait de ne pas avoir fait le TMB, m'a laissé un grand trou dans notre horaire. Il a fallu joué un peu avec notre 'imagination pour combler ce gros vide de 10 jours. Le résultat se fera sentir lors de notre retour lorsqu'on recevra notre compte de carte de crédit. Mais encore là, une partie de notre budget de voyage est prévue pour gérer ce genre d'imprévus. Il est évident nous aurions préféré ne pas y toucher, mais que voulez-vous, c'est les vacances! Autre mauvaise nouvelle ( pour Christiane ) Comme j'ai plus de 5 heures de train, sans mes Gravol, nécessairement je suis arrivé à Strasbourg avec l'estomac à l'envers.  Petite visite de la ville en vélo. La gare est d'une originalité.Superbe cathédrale, nous avons essayé les spécialités alsaciennes comme les tartes flambées ( pizza) qui sont délicieuses. En plus, les musés sont fermés les Mardi, Richard à dû prendre ma place pour aller avec sa fille voir le palais de Rohan temps que je pique un gros roupillon à la chambre. Petite déception pour ma fille et d'un tel ennui pour mon mari.  A  leurs retour séance de magasinage mère - fille et a son tour petite sieste pour mon mari.

J24- On en profite!

Fin des canaux en vélos, aujourd'hui on annonce le début d'une canicule pour les 4 prochains jours. Comme nous sommes arrivés tard hier soir, nous n'avons pu visiter la ville et sa cathédrale. C'est aujourd'hui, jour de repos pour les cyclistes que nous sommes, nous visiterons  donc la ville et en après- midi, piscine. Tout cela concorde bien avec notre itinéraire, car pour la prochaine étape nous devons prendre le train, à moins que les filles désirent continuer sur Paris en vélo? Le train est moins dispendieux la semaine, il a plus de disponibilité et sur certaine heure le prix peut-être de 40 % moins chers. En matinée nous avons visitez l'abbaye St-Germain et sa crypte galléllo-Romaine. Très peu dispendieux, 6 € par personne pour une visite guidée pour la crypte seulement. Le reste de l'exposition est libre. Que dire de la cathédrale St-Étienne. Wow!!! Vraiment belle.  Ce fût notre coût de cœur de la journée. En après -midi, direction piscine municipal. Malheureusement il est interdit dans les piscines publiques de se baignées en short ou en bermudas, seulement les maillots sont acceptés. Pas de problème, il offre des machines distributrices pour maillots ( homme,  femme et enfant) et accessoires.  Alors pour 13 € nous voilà près a se divertir. Petite anecdote:  à la piscine hier, une dame avait son haut de maillot et un short comme bas et elle c'est fait aviser. La dame a répondu " mon maillot je l'ai acheté ainsi".  Eh bien! Le règlement c'est, met toi une serviette autour de la taille ou un paréo pour te promener. Tout pour dire que nous avons passer une belle petite journée relaxante ,surtout qu'il faisait 35 degré. Donc un repos bien mérité. Pour de bon repas pas cher. Au village à la cafétéria de centre commercial E.Leclerc ( près de la gare). Spécial midi à 6.80 euro Vous avez le goût d'un menu Chilien, manger au restaurant du camping municipal . 8 euro

J23- Un Brompton H à vendre

Le départ ( Chaumot) c'est fait dans une discussion de Brompton qui intriguait un groupe de cyclotourisme depuis 2 jours (comme à tous les endroits où nous nous arrêtons, d'ailleurs!) Après avoir répondu à leurs questions, nous débutons notre itinéraire, direction Auxerre. Pas de vent, il fait beau ( malgré l'orage d'hier) autre bonne nouvelle le dénivellé est négatif et enfin les villages sont situés près de la voie. Tout le monde est en forme, malgré la chaleur, nous pédalons du bon côté du canal, c'est-à-dire à l'ombre. Arrivé à Clamecy, le 20 juillet c'est la fête de l'île flottante, beaucoup d'animation dans les rues. Superbe ville médiéval, à voir absolument. Puis arrivé à Coulanges sur Yonne sous le pont la voie est plein de boue, dans un virage.....Bang! La roue avant d'Éryka glissa sur le côté et elle aussi. Rien de bien grave, quelques égratignures sur le genou, la cheville et son bras. Plus de peur que de mal, comme diraient les anciens. Un bon nettoyage et hop! On repart! Il se peut que le fait de posséder un modèle H a aidé à sa glissage. Le H positionne les poignées plus près du centre de gravité du cycliste et ses mains plus hautes. Il est évident que la faute ne reviens pas au pneu, car ce vélo est équipé de pneu Marathon à l'avant et à l'arrière, tandis que les M sont équipés de Kojak à l'avant.  Suite à cette mésaventure et le manque de performance dans les pentes, Éryka a pris conscience que son vieux père avait encore raison ( et oui je lui avais recommander un modèle M, voir même un S) Maintenant elle aimerait bien avoir un modèle M. À retenir: Partie du parcours le plus agréable. Le paysage change. Chaque fois que vous quitterez le canal, dites-vous qu'il y aura de la côtes à monter et le côté positif est qu'il aura une descente. Peu d'approvisionnement en eau sur le parcours, apportez au moins 1,5 Litre par personne. Les cartes indiquent peu de chose sur les attraits touristiques, d'ailleurs nous avons manqués les grottes avec ses 2 lacs sous-terrains, près de la ville Assy-sur-cure. Autres points, tout le long du Nivernais vous aurez la possibilité de vous servir d'une table de pic-nic. Je recommande de dîner ( déjeuner pour les français) sur ses tables, et de manger au resto du camping le soir. Car la majorité des campings en France et en Suisse n'offre pas de table de camping. Km total de Decize a Auxerre 174 avec 116 écluses.

J22- Le Q

J22- Le cul! Départ de Desize en direction d' Auxerre par le canal du Nivernais. Comme on nous l'avait confirmé, la voie est vraiment sur le plat. Les paysages sont jolies, mais redondent, toujours des champs avec des vaches ou chevaux. La plupart des villages (avec commerce) sont assez éloignés du parcours entre 2 et 6 km. Point positif, tous le long du parcours, vous aurez de la place pour monter votre bivouac, dans certain cas vous pourrez utiliser un terrain gratuit et payer pour la douche. Aussi il y a une magnifique passerelle sur le canal a environ 4 Km de Châtillon, qui vaut la peine. Cette fois, nous allons prendre aucune chance, comme l'infotourisme était fermé, nous nous sommes arrêté au syndicat des initiatives (équivalent à l'infotourisme) afin d'obtenir la carte de la région et confirmer les possibilité des camping le long de notre itinéraire. Une fois le tout confirmé, nous continuons notre route sur la voie parsemé de bitume rugueuse (pas vraiment confortable).  D'ailleurs, on c'est permis une petite escapade sur la route afin d'obtenir un peu plus de confort, la route comportais plusieurs montées, mais rien d'extraordinaire. Puis, il arriva le temps de trouver un camping, nous optons pour Corbigny . Durant le trajet, aucune indication de camping? On pose la question aux habitants et ils nous informent qu'aucun camping existe dans leur ville. On nous suggèrent de nous rendre au village Chariot??? Pourtant sur la carte aucune indication existe. On reprend un autre chemin nous dirigeant vers la canal, et on aperçoit un camping. Devinez quoi? Le camping est situé à 100 mètres du canal Le Nivernais. Comme vous pouvez le constater suite au autre journée précédente, ces choses là n'arrivent qu'à nous! Malgré tout on prend ça avec un sourire (et un bon mal de cul!) car on est en vacance. Attendez pas fini, vue qu'on parle de cul! Par chance, nous avons monté les tentes sous le soleil, 20 minutes plus tard, il arrive un orage. Ma fille décide d'aller chercher quelques choses dans la tente pendant l'orage, elle pénètre et son cul, force le bâton de marche, et puis "Clack!". La tente s'écroule et Éryka me regarde avec des yeux d'enfant battue. J'inspecte le bâton et rien à faire, le système de serrage est brisé? Par chance j'avais mes arceaux pour mon sac à dos. Encore une fois le Brompton c'est démarqué dans cette histoire. Même si j'avais un bâton de rechange, Christiane a besoin de ce bâton pour transporter son sac. Pour retirer le système, j'avais besoin d'une serre afin de relâcher les mâchoires du bâton. J'ai utilisé la penture du Brompton, et devinez quoi? Cela a fonctionné! :-) Que dire pour le moment sur le canal .... Idéal, pour ceux qui recherchent la tranquilité et la facilité, ou pour ceux qui désirent s'éloigner de la circulation automobile. Quelle que soit l'entraînement que vous ferez, peu importe la selle (originale ou Brooks) sur le Brompton.  Un jours ou l'autre vous aurez mal au cul! Pour nous c'est aujourd'hui, et Christiane insiste sur l'expression: "J'en ai plein le cul! Points à retenir: Surface de bitume rugueuse et cahoteuse. Dénivellation positive, mais non ressentis grâce aux écluses.

J21- Un autre 100 km en Brompton

Malgré les indications de la véloroute, nous avons décidé de ne pas prendre de chance avec les collines. Hier, on a fait que 15 km de colline et on ne voudrait pas en faire 75 km. Notre choix, le bus. Pour 28 euro pour nous trois, nous avons choisi le bus,  celui-ci nous mène à la prochaine voie verte qui débute à Paray-Le-Monial (ville de monastère et de Pellerin). Cette route nous mèneras à Decize, là où on pourra s'informer pour prendre la route du canal de Nivernais, direction Auxerre. À cause de notre fatigue lié à la journée d'hier, nous passons notre tour pour le premier bus ( 7h28) et prenons le deuxième à 9h28. Bonne décision en sortant de l'hôtel, il pleut légèrement. Direction en bus vers Parrray-Le-Monial, on déplit nos vélo et se dirige vers la basilique et le centre historique de la commune, qu'elle belle ville! Après visite départ sur la voie verte, mais petite erreur de Richard, on sait tromper de côté ce qui nous apporte un 11 km supplémentaire. Par chance la pluie est légère, la température est idéale et la dénivellation est négative sur ce canal. Journée idéal, tout le monde roule bien, les villages que nous rencontrons sur notre chemin son très bien. Seul endroit où ça se gâte, c'est lorsque la voie cyclable se termine Bondon Landre jusqu'à Decize.  Entre ses deux villes je qualifierai la route de montagne russe ( Tout le monde étaient content d'avoir un pédalier à 44 dents), 35 km de montagne russe!  Double bravo à mes filles, le premier pour le genou d'Éryka et le deuxième pour les fesses à Christiane. Total; 100 km environ  départ  11h00  fin: 19 h15

J20- Maudite balance

Après avoir quitté le camping, nous nous rendons vers le centre ville que nous n'avons pas visiter hier du à notre trop grande fatigue et surtout parce que nous avons profité de la piscine. (quel bon choix!) Quel chance! C'est jour de marché, nous en profitons pour faire provisions et visiter la ville et les habitations datant du moyen âge. La nuit porte conseil, nous avons décidé de nous rendre à Mulhouse.  Parti sur notre air d'allée,arrivée au bout de la piste cyclable, nous nous apercevons que la route est peu large et qu'il y a beaucoup de voiture qui y circule. Nous décidons de rebroussé chemin. Alors direction Paris par les voies vertes. Nous longeons le canal dont le dénivellé monte à chacune des écluses, rien de pénible jusque là. Après un certain ralentissement d'Éryka papa décide de faire jouer la musique du IPhone et le garde dans sa poche arrière de sa veste. Comme un âne qui court après sa carotte, Éryka se met à accélérer.  Papa tourne à droite, Éryka tourne à droite, Papa tourne à gauche Éryka tourne à gauche, c'est charmant! Arrivé au village du nom de St Léger sur Dheun où la voie verte se termine nous décidons d'y manger et discuter...ENCORE....du trajet à prendre. Après 1h30 de repos, nous débutons notre parcours en suivant la véloroute en direction St-Julien-sur-Dheune. Et là.....cô$#%*+%, sa monte, le plateau 44 du Brompton ne suffit pas. Arrivé dans le haut de la commune, 20 minutes de montée pour 3 minutes de descentes, mais le paysage est beau et il fait chaud. Arrivé au prochain village, petit parc avec ruisseau, on décide de s'y installer pour faire un petit roupillon de 15 minutes. Là, il fait chaud, on vérifie si on peut circuler par la route au lieu de suivre la véloroute. La route est très passante et très étroite, pas le choix on continue sur la véloroute. Tab$@#%*, sa monte, il fait sur ma montre 41 C. Le goudron de la chaussée devient liquide sous nos pieds, quand on roule on sent l'emprise du goudron sous nos pneus,    Il fait chaud! On monte encore et encore, on fait une bonne partie à pied. Le paysage est beau, il est presque identique à celui de la première partie, donc aucunement nécessaire. On continue et devinez quoi , on monte toujours, nos semelles fondent et on commence à manquer d'eau. Tout ce qui monte fini par redescendre et c'est-ce qui arrive finalement. On arrive à l'écluse 8, tout est fermé et toujours plus d'eau. On est épuisés et déshydraté, je rencontre un employé  du canal et lui demande où on pourrait avoir de l'eau? Il réfléchit, prend nos 3 gourdes et nous demandes de l' attendre à l'écluse numéro 6 en face du musé sur la voie verte. Tel que promis de l'eau fraîche nous y attendent ainsi qu'une bouteille d'eau glacé. Puis arrivé à Écuisses, fin de la voie verte et discussions avec deux habitués du secteur Bourgogne (arrivait de Roumanie et se dirigeaient à leur résidence d'Auxerre).  Encore une fois des cyclistes qui croyaient partir léger furent étonné De la légèreté de notre équipements. Ils croyaient que nous couchions en hôtel ou tout simplement nous avions laissé une partie de notre équipement à Lyon. Quand nous expliquons, ils restent ébahis. 3 personnes, 3 vélos, 3 sac, tout simplement. On avait remarqué qu'ont étaient les seuls à emprunter la véloroute, tout le monde passait par la route afin d'éviter les collines. Je leurs ai expliqué que je ne comprennais pas pourquoi ce genre d'itinéraire était proposé (sans avertissement comme dans le secteur du tunnel) surtout que la clientèle qui utilise les canaux ( pratiquement toujours plats) n'est pas équipé pour ce genre d'itinéraire. Ils m'ont dits: Simple, il n'on pas pensé au gens de vélo, ce n'est que pour contourner la route.  Autres choses, la plupart des cyclistes se  plaignent à l'association que l'itinéraire est mal balisé. Finalement, chambre d'hôtel avec air climatisé qui ne fonctionne pas! Parce que Christiane a lu "Hôtel équipé d'un système contrôlé par l'hôtel, ce thermostat permet seulement d'augmenter la température" Fidèle à elle même elle exécuta sans toucher à rien et nous laissant sécher. Il fallait seulement activer le ventilateur! Richard et Christiane

J19-la voix verte

Du camping nous avons repris le chemin vers la commune, Charnay Lès-Macon, pour prendre la voie verte menant au village Chalon-sur-Saône (ville historique). 71 km nous sépare entre le début du parcours et la fin, ajouter à cela 13km entre le camping on totalise 84Km. Le trajet grimpe et on rencontre trois endroit pour déguster du vin, mais malheureusement l'ouverture est prévue pour 9h30 am. On continue la grimpe jusqu'au tunnel du Bois Clair, le plus long (1,6 km) tunnel pour vélo de l'Europe (super le feeling) La température se maintient à 11 degrés à l'intérieur, à la sortie nous attends encore de la grimpe (je commence à regretter de ne pas l'avoir pris dans le sens inverse). Heureusement, dès qu'on dépasse la commune de Cluny, la descente débute,mais a un vent de face, malgré ce vent sa roule bien. Très beau parcours bien balisé, les communes sont intéressante, mais contrairement à ceux de la Loire dont le parcours s'insère directement au centre- ville, celui-ci reste à l'écart, donc à vous de décider si vous êtes intéressés à le visiter ( surtout que la plupart d'entre eux sont en hauteurs ( dure! dure! pour les jambes). Par contre le moment le moins agréable de ce parcours a été lorsque ma fille et mon conjoint se sont mis à chanter le répertoire des Beatles. A l'aide des pires fausse notes entendues par mes oreilles.  Par chance que je n'ai pas chanter avec eux! ;-) Départ Mâcon 7hrs Arrivé à Chalon-sur-Sâone à 15 hrs Après ces quelques kilomètres mes filles ont choisis de se baigner à la piscine municipale (piscine à vague, glissoire, etc) seulement pour 7.5 euro pour deux ??? Après le long parcours d'ajd'hui ce fut bien apprécié. Si je veux résumé le parcours Plusieurs  jolie villages, situés en hauteurs et une certaine distance du parcours. Trouvé 3 endroits avant le tunnel pour les dégustations mais tous était fermé lors de notre passage. Trouvé 2 endroits après le tunnel, mais tous étaient fermés (12 à 16 hrs) lors de notre passage. Très beau paysage. Approvisionnement se fait bien, chacune des anciennes gare possèdent WC et eau. Maintenant il nous restes à déterminer si on se dirige vers Paris ou Mulhouse?  On verra demain. Famille Roy

J-18 enfin une piscine

L'objectif d'aujourd'hui était d'atteindre la commune de Maçon afin d'accéder à la voie verte qui nous mènerais vers Châlon sur Sâone. De l'hôtel (Ibis) a Lyon nous avons du traverser la ville ( très agréable à 7 hrs le matin) et traverser les deux ponts menant à La Sâone. De là, on a pu accéder à la route adjacente  à une voie cyclable. J'ai préféré utiliser cette voie, car en fouillant sur internet les commentaires indiquaient que la piste qui suivait la Sâone n' était pas en bitume et qu'on risquait même de se retrouver sur le gazon, finalement il recommandait un VTT. En utilisant la National, on pouvait profité d'une voie réservé pour vélo sur une bonne partie du trajet (80%). Autres avantages, nous sommes en pente descendante ( heureux pour nous, il était prévue sur notre chemin initial d'arrivée par ce chemin sur Lyon.) Seul bémol, le vent est de face sur la majorité du parcours, ce qui donne à Éryka du fil à retordre avec son genoux. Nous avons opter pour un changement de vélo, Éryka pendra le vélo le plus léger ( modèle M, modifié) et Christiane prendrait celui d'Éryka ( modèle H avec sac à dos à l'avant) puis moi je resterais avec le même mais je serai à l'avant afin d'être utiliser comme bouclier. Encore une fois le Brompton a pu se distinguer à travers les problèmes quotidiens du cyclotourisme. Arrivé à mi-trajet, on se retrouva sur une route en construction. Nous avons dû bifurquer par la commune dont le nom se termine  ????  en ette. là on est dans les champs ainsi que les côtes, afin de compléter le tout, crevaison sur la roue arrière du modèle H. Je dis crevaison, mais je penses plutôt à une fuite à partir de la soupape, car je n'ai rien trouvé sur le tube. Après la réparation, nous avons continuer sur quelques kilomètres et quelques côtes, ont saient retrouver à la bifurcation de la route proposé sur l'Internet. La route s'avère être deux traces de roue de tracteur dans un champs, ce qui confirma les dires sur l'internet. Nous continuons, et après quelques temps, nous décidons de reprendre la national, bon choix ( pour les jambes). Arrivé à Macon, pas facile cette ville, nous avons dû arrêter à la Mairie  lès-Sâone pour trouver le camping municipal de Maçon (super camping).  Une piscine qui fut bien apprécié. Une bonne pizza sur croute mince au chèvre et bien sur un bon verre de vin. Une bonne douche chaude(a date  nous avons tjrs été chanceux de ce coté) et hop... Dodo Richard Roy

J17- Un c'est bien, mais deux c'est mieux!

Nous avons manqués de peu l'arrivée des coureurs du tour de France. Arrivée 1 heure trop tard, nous avons décidés de prendre un petit repos demain tout comme les coureurs. Après une Grasse  matinée ce matin, nous décidons de retourner dans le vieux Lyon , place St-Jean, afin de visiter les traboules plus intensément et de bonne manières. Cette fois, nous avions les adresses exact. Ce fût amusant de sonner au portes et d'attendre afin de savoir si oui ou non on y avait accès. Plusieurs en valaient la peine! La plupart ce ressemblaient mais ce fut assez intéressant. On se laisse rapidement prendre au jeu. Nous avions prévu faire la tournée des fresques peintent mais nous nous sommes aperçu qu'elles étaient assez éloignées.  Par contre, nous avons pris la peine d'aller en voir une, la fresque des Lyonnais célèbres. Ensuite, nous avons pris la direction chambre d'hôtel afin de prendre  notre fameux jour de repos. Aujourd'hui c'est le 14 juillet, donc la fête des Français et cela se voit dans la ville. Beaucoup de drapeau, d'estrade dans les rues mais... Aucune personnes. Est-ce parce que c'est dimanche et tout est fermé ou bien parce que les activités ce déroulent plus en soirée? Malgré que la majorité des restaurants soient fermé, nous avons trouvé un happy days diner tout près de notre hôtel. Nous y avons mangé un excellant repas. Demain, un levée tôt, pour profitez de la fraîcheur du matin, nous nous dirigeons vers Maçon. La famille Roy

J16- $$$?

Malgré le fait que nous dormions en face des sanitaires, je dois avoué que nous avons passé une excellente nuit, maintenant c'est le départ vers Genève, environ 40 km  nous sépare. Journée extrêmement relaxe, mais il nous restait 2 châteaux à visiter ainsi que la ville de Genève. Hier, indécis de savoir quel destination choisir après Genève, nous avons choisis de voir une fois sur place.  Un peu déçu du peu activité touristique, nous décidons de nous rendre à la gare des Eaux-Vives.  Une fois sur place, nous constatons qu'elle est en réparation (ce qui n'était pas écrit sur internet). Donc, nous nous rendons à la gare la plus proche, la gare de Corivan. Le prix du billet choisira notre prochaine destination; retour sur Lyon, afin de compléter la voie de vélo entre Lyon et Sâon sur Loire. Ce qui faut savoir de la Suisse. • Le franc suisse est moins élevé que l'Euro. • Les hôtels sont pratiquement le triple de la France et les campings varient entre 40 franc suisse et 70 franc suisse. • La nourriture est le double, vous la retrouverez dans les épiceries qui sont sur la bannière Coop. • Quand vous payez en Euro , on vous remettra votre monnaie en franc suisse ( avec conversion) Vérifiez la conversion avant de payer, car d'un commerçant à un autre ce n'est pas la même. D'ailleurs voici une petite anecdote; le matin, Christiane aime bien prendre un thé sur une terrasse d'une pâtisserie, ce matin on arrête chez Vincent, la pâtisserie est divisé en deux, section pâtisserie et l'autre est le service à la table pour les breuvages. On choisi nos chocolat, puis nous payons. Pendant ce temps, la serveuse nous demandes ce qu'on va consommer et une fois terminé nous payons. Nous comparons nos facture, et je vois sur la facture du thé un écart de de 3 centimes entre les deux factures???? • Pour chacun des transferts entre les pays, les compagnies de train vous factureront un supplément de 10 euro/pers. ( Et pourtant personne ne vérifie vos bagages lors du passage des douanes.) Malgré tout nous avons bien apprécié le Tour du Lac Leman. Pour l'équipements; Pas besoin de GPS, tout est bien indiqué. De toute façon comme j'ai expliqué à ma fille, tant que tu gardes la montagne à ta droite et que le lac est à ta gauche, considère que tu es sur le bon chemin. Pour l'approvisionnement en eau 1 Litre/pers. est suffisant. Pour le ravitaillement (fontaine) vous en trouverez au début, au centre ou à la fin du village, mais attention! Elles ne sont pas toutes potables. J'avais prévu faire la route 5 ( Neufchâtel, Biel, etc..) en cas de pépin, nous avons décidé de changer de pays avant de perdre notre chemise.  Enfin! De retour en France. La bonne nouvelle au lieu de perdre notre chemise nous allons nous en acheter des  nouvelles Conclusion, la Suisse c'est cher en $#% La famille Roy

J15- le vent souffle en &?$&!

J15- Le vent souffle en $&#% Selon la gérante du camping, on avait un très bon terrain. Il avait une vue sur le lac, entre deux roulottes, et ils avaient un passage piéton entre notre terrain et le lac.  Dans l'ensemble tous le monde respectait notre intimité et on pouvait aller se baigner sans perdre de vue notre équipement. La vue est splendide, l'eau pour la baignade est à la bonne température. Que dire de plus??? C'est magique! Les complications lorsque notre veille voisine est arrivé avec sa grosse BMW . Elle grogna en Allemand à Christiane qu' un de mes piquets de tente dépassait sur son terrain d'environ 1 pouce. J'ai dû modifier l'emplacement, puis faire confirmer puis par son mari, qui nous l'essai entendre que tout était "Cool". Un peu plus tard le mari, devait passer sur notre terrain afin d'ajouter du liquide dans sa roulotte, il remarqua que la seconde prise était occupé par la recharge de ma caméra. Par un signe de la main, il nous indiquait qu'il fallait payer, et de l'autre il faisait un "shuut", indiquant qu'il garderait cela secret. Malheureusement pour nous, sa conjointe passa quelques instant plus tard. À notre retour la prise de courant ne fonctionnait plus????? Mais malgré cela, la vue et belle, les autres personnes étaient sympathiques et l'eau était bonne. Pourquoi s'en faire avec des petits vieux.... La nuit tomba, est il s'est mis à venter, et pas à peu près. Nous avons eu de la difficulté à dormir. Je dirai qu' on a eu des pointes de 60 km/hrs. Mélangez à cela le train qui passe au 30 minutes, puis le bruit de l'autoroute en haut de la colline (bruit transporté par le vent), je dirais qu'on a dormi à peine 2 heures. Le lendemain matin, quelques campeurs avaient d'ailleurs déserté le campement. Pour ma part, la sixmoondesign aucun dommage, mais je ne peux en dire autant de l'hexamid solo plus. Les bordures des renforts du côté bâton et celui de la corde de sont étirés laissant le jour passé. J'ai attendu au prochain camping pour appliqués du Duct tape et le coudre.  En espérant que sa tienne. Pour le reste superbe journée, la vue sur le lac et les villages est vraiment splendide. Nous avons continué sur la route 1, mais à l'occasion je n'aimais pas les endroits où elle nous amenait. Ces pour cette raison que je suivait les routes touristiques pédestres. Ses routes demeures plus près du lac et évite de monter les côtes inutilement.  Si vous devez les empruntés, méfiez-vous car elles ne sont pas tous éligibles aux vélos. Si vous l'oubliez ne vous inquiétez pas, celui qui vous le rappellera est un Suisse, ce sont tous des gendarmes. Nous sommes rendu aujourd'hui jusqu'à la commune de Rolle. Le trajet a été assez relaxe, malgré les dénivelés. Maintenant tout ce que j'espère est d'obtenir une bonne nuit réparatrice, mais... Et oui il y' a un mais... notre terrain est situé juste en face des toilettes. De plus, en soirée, j'ai inspecté mon Brompton et il était, malheureusement, encore une fois brisé. Ma roue était trop lousse, ce qui occasionnait des problèmes avec mes vitesses. En plus, l'un de mes rayons arrières était déplacé.  Par chance, j'avais le matériel nécessaire à l'intérieur de mon vélo pour le réparé. Ce que vous devriez savoir avant de venir. Vous avec le lac, puis les voies touristiques pédestre, les routes rurales ( route cyclable 1) puis le train, les collines, l'autoroute et finalement les montagnes. À plusieurs reprises la route 1 monte vers l'autoroute, soit pour vous faire voir en hauteur les vignes ou pour vous retirez d'une zone considéré trop serrer pour être partagée. Personnellement, à quelques reprises nous avons quand même continué sur la voies rurales, et tous c'est bien passé.  Heureusement, les suisses sont très respectueux face aux cyclistes. Richard Roy

J14- Suivre les conseils d'Armando

Suite à notre visite de la ville d'Annecy, Armando m'a donné quelques conseils sur la traversée des montagnes entre la vallée du Massif du Mont Blanc et le Lac Leman en Suisse. Jusqu'à présent les conseils que j'ai eu des habitants ne nous ont vraiment pas rendu services. Mais, venant d'un gars qui a roulé sa bosse en vélo, j'ai décidé de suivre ses conseils. Premier conseil, se rendre à Martigny et suivre le Rhône, le chemin est plat. Second conseil, départ tôt de Martigny, afin de réduire les risques du vent de face. En effet, ce secteur est tellement venteux que les compagnies d'électricité y ont installé une éolienne.  Pour cette voie cyclable suivre les indications de la route du Rhône numéro 1. Après un certain nombre de kilomètre vous pourrez prendre la route numéro 2. La seul différence avec la 1 c'est que celle-ci est de l'autre côté de la rive, donc à l'abri du soleil. Autre point important, la pente est descendante entre ses deux destinations. Sur cette même voie cyclable vous aurez la chance de visiter le  centre mondial du cyclisme (vélodrome). Puis vous sortirez sur la ville Villeneuve où vous pourrez vous baignez et admirez confortablement le Lac Léman. Par la suite, visite du château près de Montreux (Martigny- Montreux = 47 km), là aussi le coût de la ville est assez exorbitant, lors de notre passage c'était le festival de Jazz, les quais étaient bondés de kiosque et de fleur, vraiment magnifique. Nous longeons  la route des vins jusqu'à Moratel Cully où nous avons trouvé un camping. En conclusion, je ne peux que remercier  Armando de ses conseils. Grâce à lui, nous avons économisé  du temps et de l'argent (il était prévue qu'on prenne le train vers Genève).  Nous avons visité des endroits comme la commune de Saint-Maurice ( église et château) qu'ont ignoraient même leurs existence. Richard Roy

J13- Enfin! Une journée des plus normal

Peu après le réveil, nous nous sommes rendu au camping Dome du Miage, qui avait généreusement accepté de gardé nos Brompton pendant notre excursion dans le Mont Blanc. Important à savoir, ils gardent les vélos, mais ils ne sont pas équipés pour ça, bref c'est du cas par cas (pas de problème avec un Brompton). Ensuite, nous avons pris le train en direction de Chamonix, où nous avons pris le temps de visiter la commune.  Un très beau paysage l'entoure! Puis, nous avons pris le train vers Martigny, en Suisse. On doit débarquer à la gare Argentière, à cause de rénovation, nous prenons donc le bus ou les vélos ne sont pas accepté, encore chanceux que nous avions des vélos pliable. 5 minutes après la frontière Suisse nous reprenons le train à la gare de Châtelard. Arrivé à Martigny, la recherche d'un endroit où couché est des plus nécessaire, un orage approche et nous ne voulons pas y être. Nous commençons pas les hôtels, tout en traversant le centre-ville qui est magnifique. Le prix est hautement plus cher ( 2 fois ceux de Saint Gervais), nous nous dirigeons alors vers les campings. Il y en a deux, nous nous sommes rendu au camping TCS en premier, heureusement, il y avait de la place. Nous y coucherons donc pour la nuit. Éryka Roy

J12- Un repos bien mérité!

J12- Un repos bien mérité! Après nos 35 kilomètres nos 1900 mètres de dénivellés d'hier( valeur qui seront calculé plus précisément à la maison, en réalité 28 km avec 2759 mètres de dénivellés total), disons que nos membres (genoux, hanches et chevilles) nous informaient qu'il était temps de se reposer. Certains mon demandé: Pourquoi autant? Simple, arrivé à la cabane du col, plusieurs ont décidé d'y dormir et malheureusement la cabane ne peut contenir que 10 personnes environ. Sur le retour, les refuges affichaient complets. Pendant l'orage, le gardien nous a mentionné que pour s'abriter à l'intérieur, il fallait consommé. C'est ce qu'on a fait, il y avait autant de personne à l'intérieur qu'à l'extérieur. Pour cette raison, nous avons préféré revenir au camping. Le retour c'est fait sous la pluie ( sans éclair) et dans un tel plaisir, on souffrait, on était fatigué et on rigolait tellement, les amis français dirait: Un pur plaisir, quoi! Une chose certaine en regardant les autres randonneurs, on a réussi car on avait; une bonne préparation physique, un équipement ultra-léger et un équipement efficace pour les conditions (si vous auriez vu les visages des gens lorsque mes filles ont mis leurs jupes et les gants de chirurgiens, ils étaient vraiment intrigués et envieux) En cours de route nous avons opté pour un hôtel (Les hammeaux la Haye), le prix n'était pas donner, mais on était tellement content qu'il y est de la place. Donc, chacun un bain et une douche. Le lendemain matin, même chose un bain et une douche pour chacun. Cette fois, au lieu de retourner par le sentier pédestre, nous avons préféré passer par les petits villages. La chance nous a souris, au premier village, en plus des merveilleux paysages c'était le jour du marché. Le parcours a été de toute beauté et très agréable. Nous avons marché sur le boulevard jusqu'à la commune de la Villette. De là, nous avons utilisé le service navette gratuite ( service offert du 6 juillet au 1 septembre). Nous sommes rendu à Saint-Gervais des Bains, où nous avons passé la journée à manger et à visiter autour.  Puis, comme il annonçait des orages pour la nuit nous avons pris un second hôtel au centre du village. Devinez quoi? Encore un bain et une douche. À l'infotourisme, sur le babillard, il expliquait les parcours considéré comme dangereux et qui devait être fait avec crampons et piolet, et oui le notre ainsi de ce  qui était autour était considéré comme dangereux. Les personnes de l'infotourisme nous ont expliqué que c'est très rares à cette période, qu'il y est autant de neige. La raison provient qu'il y est eu beaucoup de neige cette année et que le printemps a été froid. Demain récupération des vélos au camping. Destination la gare Le Fayet où on utilisera le train, puis à cause des travaux dans le tunnel on devra prendre l'autobus (interdiction des vélos, je suis vraiment content d'utiliser un pliable!) et dernier transfert en train pour se rendre à Chamonix et à Martigny afin d'y prendre la voie verte de la Rhône. Richard Roy

J11- Nostradamus s'appelait-il Armendo?

Hier Armandos m'a informé des ses craintes de marcher le Tour du Mont-Blanc, car la météo n'était pas vraiment clémente dans l'après-midi. Et bien comme d'habitude les aventures n'arrivent qu'à nous. Départ du camping vers 6h30 am. Emprunter le sentier Val de Montjoie et suivre les indications TMB. Jusque là il était inutile que Armandos et Isabelle s'inquiète, il fait beau, tous le monde est en forme, et on a bien l'intention de faire le TMB en 5 jours. Afin de réduire le niveau de difficulté on emprunte un téléphérique (7 euro/pers ), le temps sera le même, mais pas le kilométrage. De plus, il nous évite une montée de 900m de déniveler. Le paysage est magnifique. Arrivé au bas du col du bonhomme, en plus de la montée il y a de la neige en $&?@#. On essai quand même et la montée est sans vraiment de problème. Où ça se gâte c'est au sommet, encore de la neige. Si ce n'était que de la neige, mon baromètre sur ma montre m'indique un orage. À la vitesse que le peloton de touriste situé en ligne devant nous, j'estime le temps avant le refuge à 3 heures de marche, et pas question de tente ni de place au refuge (à voir le nombre d'américain). Je décide de rebrousser chemin (et je penses à Armando) .  1 heure plus tard , orage, grêle et vent. On a réussi a trouver refuge au refuge la Balme, mais malheureusement tout était complet.

J10- chance ou malchance

Arrivé à Annecy, Armandos nous y attent ( ami du Brompton forum). Contacté la veille son premier message était: TU VIENS ICI DIMANCHE? Il avait raison de le mentionner comme ça. Dimanche plus de 10 000 cyclistes seront à Annecy, c'est la préparation pour le tour de France. Dans mon cas il était trop tard, les billets étaient déjà acheté. Gentil comme tout il m'invita à dormir chez lui. Je lui ai expliqué que j'ai toujours un plan B.  Et ce plan était de passer la journée à Annecy, puis de reprendre le train de 18 hrs pour Saint-Gervais les Bains (Le Fayet). Par contre, il nous a offert de venir nous porter en voiture jusqu'à Saint-Gervais. Annecy..., dire que nous avons failli passé à côter de ça. Le paysage nous a tout de suite émerveillé. La ville entouré de montagne, le lac possèdait  une eau de couleur bleu clair.  Le vieux Annecy, malgré le fait que nous l'ayons peu vu ( changement d'horaire) était magnifique.  Bref, ce fut une fantastique journée.   Merci à Armand et Isabelle pour cette merveilleuse journée, vous-êtes des hôtes remarquable, au plaisir de vous revoir. Ps: N'oublie pas Isabelle: De dos le Brompton d'Éryka te va très bien ;) Éryka et Richard Roy

J9- Back to the futur

Maintenant avec toutes ces aventures, il est temps de faire une rétrospective. Faut pas être sorcier pour comprendre qu'on est vraiment en retard sur notre itinéraire. Un choix devais donc s'imposer, on arrête l'hémoragie et on retourne à Nevers afin d'y prendre le train et cela malgré les recommandations des habitant d'aller à Decize (plus prêt) Donc, 6hrs am le départ sonnait! Arrêt à la boulangerie du coin, et LET'S GO on y va! Vous souvenez de la journée d'hier quand je disais qu'ont avaient fait plus de dénivelé positive que de dénivelé négative? Et bien, enfin on récolte notre travail d'hier on totalise environ 18 km de descente et 4 km de monter avant d'arriver à la gare de train de Nevers. Maintenant direction??? Lyon Quelle belle et immense ville.  Le plus beau est le vieux Lyon vous y verrez la cathédrale, troubadour (escalier permettant de communiquer entre les bâtisses), peinture de Tintin sur les murs, les pâtisseries, etc... Demain Annecy, mais là encore..... Je vous en parlerai au jour 10

J8- Les montagnes russes

De Nevers nous avons dû reprendre la même voie sur 15 km.  À cet endroit nous avons bifurquer sur un autre canal, malheureusement après quelques kilomètres le sentier était de mauvaise qualité .  Notre choix a été d'emprunter la route qui suivait le canal. Pour valider le chemin nous avions demandé à deux habitants de la région. Leurs chemins ne concordaient pas avec celui du GPS, on sait dit:  Après tout Ils demeurent ici!  Cette indication nous a menée à un des plus beau village du pays qui est le village d'Appremont (chemin du compostel) À partir de ce moment ça c'est gâté!   La route monte, puis descend, elle l'a fait toute la journée, mais avec plus de dénivelé positive que de négative. Je décide d'ouvrir mon GPS pour valider l'itinéraire. Il fait 30 degrés, tout est fermé et je m'aperçois qu'on n'aient pas sur la bonne rive #%*#%+$&! On devra donc se taper  une  longue descente pour rejoindre le seul pont de la national 74 qui nous mènera a l'autre rive de la Loire (le bon chemin). Une fois sur le trajet, on a continué de monter et descendre(encore une fois plus de denivellé positive que de négatif), mais au moins on avait quelques beaux villages et un château contrairemen à la première section où qu'on voyait seulement des champs d'agriculteur.  Et pour bien nous motiver à pédaler sachez que dans ce secteur la plupart des hôtels sont fermés depuis plusieurs années (surtout près de la piste de formule 1) et aucun camping sur notre route. On a réussi enfin à rejoindre le canal, afin de reprendre la voie verte (Fleury sur Loire). Mauvaise nouvelle elle est fermé pour rénovation. Maintenant pas de panique on doit de concentrer sur le Dodo.  Bonne nouvelle juste à côté du canal, il y'a un quai nautique, malheureusement il est indiqué que le kiosque ouvre à 19 hrs. Christiane sait présenter à la Mairie ou une gentille secrétaire a appelé le maire afin qu'on puisse obtenir une autorisation pour camper au quai. À cet endroit vous pourrez souper, prenez-le! Le repas comprends 4 services pour 13 euro/pers et ses excellents. Ville à voir: Saint-Parize le  Chatel et Luthenay-Uxeloup. Points techniques: Dans cette section, on a bien apprécier le 44 dents du plateau d'entraînement du Brompton.

J7- On est dans le champs!

En quittant Belleville se matin, nous avons suivi les indications et pourtant, nous avons réussi à nous perdre. Nous finissons par retrouvé le bon chemin à l'aide du GPS. Par contre, le paysage est loin d'être comme les derniers jours, nous ne voyons, à perte de vu, que  des champs. Ce n'est pas la première fois que nous suivons des indications qui mènent bredouille.  Par exemple, à Briard, au fait il y a un très beau pont canal. Ce n'est pas les indications qui manquait, au contraire, mais  cela nous à mélanger, une chance que nous avions notre GPS!   Ou entre Ousson et Belleville, nous suivions les directions, mais pourtant, nous tournions en rond. Encore une fois, nous avons du regarder sur le GPS . C'est alors, que nous avions réalisé qu'il fallait traverser un pont. Attention, il n'y a aucune voie cyclable sur cette route, il faut alors le traverser à pied pour atteindre l'autre rive. Cependant, l'espace pour les piétons est très restreinte. Mais il n'y a pas que ce genre de cas, certains manquent d'indications comme à Marseille-lès-A., nous suivions la piste cyclable. Il était écrit au sol de continuer tout droit, ce que nous avons fait. Pourtant, le GPS disait que nous n'étions pas sur la bonne voix donc nous l'écoutons. En fait, il fallait tourner à gauche, puis indiqué par l'une des traditionnels pancartes vertes de la Loire nous tournons à droite. Où est celle qui devrait nous indiquer de tourner à gauche? Nous l'ignorons encore en ce moment. Un peu avant Marseille-lès-A., nous nous sommes questionné sur le fait d'aller visiter la municipalité de La Charité.  (En plus de croiser la route de la Loire, elle fait partie du chemin de  Compostelle!)... Il y avait une splendide Basilique!... Vous vous imaginez à quelle point nous étions mentalement dans le champs, à un tel point de se demander si on visite ou non. Comme nous avons peu visité (ou attendu après quoi que ce soit)  nous avons pu ratrapper notre retard, qui était de 3 jours, d'une demi journée. Cette petite montée,  nous a menée à Nevers en soirée. Nous y coucherons donc, pour la nuit. Point technique: Le GPS est-il nécessaire pour la Loire?  Mon expérience me dis que non, dans la plupart des cas la route est bien identifié (affiche, peinture d'un vélo sur le sol, carte fourni gratuitement par les infotourismes) Sans parler des habitants qui sont vraiments sympathiques. Cependant, si vous-êtes du type aventureux comme nous ( car certaine portion ne sont que des champs) le GPS peut s'avérer utile afin de reprendre le sentier. Autres point, comme ont fait le parcours dans le sens contraire, les affiches nous informes des attraits de la ville qui est derrière nous. De ce fait, avec le GPS j'était en mesure de préparer mes points à visiter en avance. Éryka et Richard Roy

J6- L'habit ne fait pas le moine

Une journée plus ou moins intéressante s'annonçait à nous. Oui, nous roulions, nous visitions des châteaux, mais le point négatif était la pluie. Le château de Sully, fidèle à sa réputation, est magnifique. Personnellement, c'est l'un des châteaux que j'ai le plus apprécié, chacune des pièces étaient expliquer par un panneau indicatif. Prenez aussi le temps de sortir du chemin pour aller visiter le village médiéval de St-Gondon. Sa petite boulangerie au air banal à su nous émerveillé avec leur flan. Ensuite, nous nous sommes dirigé vers le centre ville, c'était magnifique! Arrivée à Gien, nous nous émerveillons devant l'église et le château, Malheureusement pour nous le château est fermé jusqu'en septembre 2014, pour cause de rénovation. Par contre  l'église et une belle vue sur la Loire, nous fût proposer parle centre de tourisme de la ville, mais nous passerons notre tour pour cette fois à cause des multiples marches. Un peu plus loin sur la route, nous arrivions à St-Brisson. Un autre château (Châteauneuf )  nous y attend sur place, mais il a l'air peu attrayant. Mes parents veulent rebrousser chemin alors que moi je veux le visiter quand même. Ce fut une bonne décision. Pour un prix de seulement 6€ par personne, nous pouvons visiter le château avec un guide. On y vois les chambres, le salon, la salle à manger ( elle a été inscrite dans une organisation mondiale pour la préservé), la cuisine ( peu de château nous présente leur cuisine) ...  Au retour vers la voie cyclable, nous rencontrons plusieurs touristes qui rebroussèrent  chemin pour les même raison que mon père. L'extérieur leur paraissait peu attrayant. C'est dommage, car de l'extérieure, ils ne  peuvent admiré le sublime plafond de la salle à manger peint de blason de chaqu'une des familles qui ont vécu au château. Après quelques heures de route, on aperçoit Belleville. Contrairement, au reste de la route parcouru aujourd'hui ( gravier, asphalte...) la dizaine de mètres qui nous séparait de la ville était en gazon. Ce qui nous apparaîssait bizarre est que le gazon était peu piétiné et pourtant ce trajet est supposé être emprunter par la majorité des cyclistes? Peu importe, par ce chemin nous avons découvert un magnifique hôtel (Terre de Loire),  où les repas sont servis. Nous avons décidé de prendre le petit déjeuner inclus. Pour le souper, nous optons pour un souper dans une brasserie ( le Dyapason). Ce fut un excellant choix!  La famille Roy

J5- Commencement de la Loire

Nous ne sommes jamais mieux servis que pars nous même!  Après notre réveil, nous nous sommes directement dirigé vers la boutique de vélo (Cyclabe). Malheureusement, il n'y avait pas de mécanicien avant l'après-midi et surtout il n'avait plus de pignons. Comme nous étions un peu à court dans le temps mon père lui a proposé de démonter lui-même les pignons d'une roue sur un Brompton en boutique et le sien. Le vendeur l'autorisa a procéder et c'est ce qu'il a fait! Après 1 hrs de travail le tout était fait ainsi que l'achat d'une nouvelle  chambre à air de secours (pour remplacer celle endommagée). Au campement le soir, mon père a voulu se débarrasser de la boîte de la chambre à air. Vous connaissez la chance que nous avons depuis le début de notre voyage... Elle n'était pas de la bonne taille. Pas chanceux en cours de route une des garnitures des freins arrières, c'est mis a glisser sur son socle. Devinez quoi? Elle est réparé. La Loire À force de rouler, on a chaud! Juste au moment ou le soleil était au plus haut ( l'une des heures les plus dur pour rouler), nous nous arrêtons à l'une des plages qui longe la Loire. (Les sentiers Azier, un peu après Bou) l'eau fraîche nous a réveillé. Nous nous remettons en route et c'est à ce moment que nous remarquons que nous avons de nouveaux de l'énergie. Moi et ma mère, nous nous mettons à chanter, elle a chanté la ferme à Maturin... (Une chanson pour enfant) À Châteauneuf, nous avons la chance de visiter un château, mais peu intéressé nous décidons de continuer notre route. 11km plus loin, à St-Benoît, nous arrêtons pour aller observé l'Abbey de Fleury. (La différence entre une Abbey et une église? Une Abbey est un monastère avec une église, contrairement à celle-ci qui n' a qu'une église.) Après, nous continuons de suivre le canal,la Loire. Quelques kilomètres plus loin( à 50km d'Orléans), nous somme rendu à Sully sur Loire. Ici, il y a le château de Sully, qui appartenait au duc et la duchesses de Sully que nous pouvons visiter. Nous n'avons pas eu cette chance, le château fermait lorsque nous arrivions. Il paraîtrait que se château soit l'un des plus beau de la Loire. Nous ne pouvions pas passer devant une telle occasion, donc nous sommes resté couché à St-père dans un camping nommé le jardin de Savy. Pas trop cher pour une nuit! Seulement 15€ pour un trois étoiles! Demain: Visite du château de Sully et continuité de la Loire. Une belle journée! Mais il annonce de la pluie... Éryka et Richard Roy

J4- Direction Orléans!

Jour 4 Grosse journée! Versailles-Paris en vélo, Paris-Orléans  en train et entre temps, nous recherchions des vélocistes.   Le chemin Versailles-Paris en vélo c'est bien effectué. Surement parce que cette fois-ci nous roulions sur  des vois cyclables sécuritaire contrairement à la dernière fois (longer l'autoroute).    Enfin à Paris! Il nous reste plus qu'à trouver un magasin de vélo pour réparer celui de mon père. Malheureusement, celui que nous avions noté était fermé ( Sur leur site, c'était écrit qu'il était ouvert). Donc, nous nous mettons à la recherche d'un nouveau magasin qui serait en direction de la gare. En demandant à la population locale, nous en trouvons un ( Au Réparateur de Bicyclettes). Heureusement, il était ouvert. ( La majorité des magasins sont fermés le dimanche et le lundi.) Un très bon service, mais ils ont mal observé les pignons arrières... Malgré cela, nous nous dirigeons quand même vers la gare pour le train en direction d'Orléans. Une fois arrivée, nous admirions la beauté de l'architecture du centre-ville d'Orléans. Après,nous nous sommes dirigé avec l'aide de Sébastien (un cycliste des environs) jusqu'à la boutique Cyclabe. Par contre, celle-ci aussi était fermé. Ce vélociste aussi sera ouvert demain... Grand remerciement à Macadam du Brompton Forum qui nous a remit le nom et l'adresse de son vélociste. Malgré toute ses péripéties,  nous pouvons profitez d'une vue sur la Loire dans un camping tout près du magasin  cyclable. Il nous reste plus qu'à attendre le lendemain... Éryka Roy

J3- Château de Versailles

 Tout d'abord, une belle journée au environ de 23 degrés s'annonçait pour nous aujourd'hui. Dommage que nous ne pédalions pas!  Quelques trucs et astuces pour la visite!  Pour éviter l'attente, si vous êtes plus de 3 personnes séparez-vous les lignes d'attente. La première personne pourra aller chercher les billets d'admission à la distributrice automatique, ce qui vous éviteras d'attendre en ligne pour passer à la caisse pour les mêmes billets d'admission. Pendant ce temps, la seconde personne attendra en ligne à l'entré  du château.  Pour les personnes de moins de 18 ans, le prix de l'entrée est gratuite.  Le désavantage est qu'au jardin la gratuité est seulement pour les enfants de 6ans et moins, donc profitez de l'occasion pour vous procurez un billet pour vous évitez une deuxième file d'attente. Pour de sublimes photos, sachez que la fontaine des jardins fonctionnent seulement de 11h à 12h  et de 15h30 à 17h30.  Aussi pour vous évitez une longue marche, vos vélo sont accepté tout le long du grand canal ( pratique pour aller visiter le grand Trianon et le petit Trianon), mais pour les jardins et les bosquets ils ne sont pas autorisé. Par contre, une location est possible sur le site.  Malgré la route d'hier, tout aussi difficile qu'elle était, ça en a valu la peine.  Versailles et ses jardins étaient magnifiques! Selon mon père c'était un 50 € bien dépensé. Demain, le trajet Versailles-Paris et Paris-Orléans en train et en vélo. Demain Versailles-Paris en vélo et recherche de pièces pour les réparations des vélos. Si tout va bien ont devraient pouvoir prendre le train en direction d'Orléans. Eryka

J2- La France ne veux pas de nous!

À la sortie de l'aéroport, la porte descente d'escalier qui donne accès à la voie cyclable est fermé par une porte.  On décida de passer par dessus, un peu plus loin, on aperçoit la voie cyclable, encore une porte verrouillé. On marche au centre des voies rapides, puis on accède à la voie cyclable, celle-ci est en surface. Premier tunnel ( qui permet de passer la voie rapide), un amoncellement de sable, sûrement occasionné par une crue des eaux ( je l'espère). La pluie débute ( petite bruine) au lieu de prendre le RER, on décide de ce rendre à Versailles (Chantier) en vélo.  Pas facile de se rendre, même les gens du coin l'ignore, on y arrive quand même de peine et de misère et avec de la chance. On débute une petite montée qui dure environ 5 km,  et schlang! Schlang! La chaîne glisse sur mes pignons. Est-ce due au changement de ma chaîne avant le départ, Shimano HG50. Pas cette fois-ci une petite branche c'est prise derrière mon pédalier. La pente s'accentue et j'appuie plus fort sur mes pédales et bien devinez Schlang! Schlang! Je rétrograde et elle ne glisse plus.  Lors de notre collation le vent se llève et puis Boum! Mon vélo sur le côté et poignée Gp3 endommagée. On continue vers la forêt dominical, la route est bloqué par deux marres d'eau, on réussi a passer quand même. Arrivé a chantier sur gare près du camping, une crevaison!  Après la réparation, on arrive à l'hôtel ibis, plus aucune place. Arrêt à l'infotourisme, on trouve finalement un studio moins dispendieux que l'Ibis. Enfin peut-être que la chance va tourner. Je décide de changer ma chaîne de nouveau, mais malheureusement la boutique qui peut fournir une Pc10 est à Paris, devinez quoi? La boutique est fermée le Dimanche. On devra donc dormir 2 nuits à Chantier au Royal Hôtel.  Seule bonne nouvelle, les vélos ont été très bien manipulé durant le transport en avion.

Aujourd'hui jour 1. Le départ

Il était prévu qu'on part de la maison en vélo vers l'aéroport, mais vu la quantité de pluie et l'insistance de mon beau frère, nous avons décidé de nous faire reconduire.

Bon choix, le confort avant tout, pourquoi ne pas profiter du luxe du moment? Pourquoi s'assoir dans un avion pendant 7 heures avec des vêtements mouillés?

Remettons ses douces sensations au lendemain, après tout on part pour 1 mois, on aura tout le temps pour valider l'étanchéité de nos équipements en cours de route.

Malgré tout, je me sens un peu coupable de ne pas avoir utilisé nos vélos..;)

Jour -1 Préparation des équipements

La préparation des sacs à dos. J'ai décidé de faire une petite vidéo (à leur insu) de l'ambiance qui régnait avec mes petites femmes (je les trouve tellement drôles).

Afin de réunir le tout sur une même page voici mon lien sur mon site:

http://www.depannezvous.com/Randonnee/Europe/France/France_Suisse2013.html

Complication de ce voyage?

La complication de ce voyage est de mixer deux activités sur le même parcours, et comme ce n'était pas assez compliqué il fallait que la randonnée qu'on désirait faire se situe entre deux étapes de vélos.
Vous allez sûrement vous dire de quelles complications "y parlent!".
La première c'est le mixage de l'équipement du cyclotourisme et trekking tout en gardant à l'esprit qu'on veut partir avec un minimum de poids et de volume.

Donc, ne pas tomber dans le piège des doubles utilisations, mais bien de demeurer dans la double utilité. Par exemple: en installant des lampes ITP A3 (Phare avant) et mes Microlights (phare arrière), j'obtiens suffisamment de Lumens pour m'éclairer quelques heures sur la route. En trekking je réutilise les Microlights ainsi que les piles des ITP pour mon GPS.

La seconde complication était "où" je vais laisser mes vélos durant mon trekking, car la partie trekking se situe en plein milieu de mes vacances, j'aurai besoin de mes vélos pour continuer la partie de la Suisse. Après avoir communiqué avec l'infotourisme et quelques hôtels sur place (aucune réponse à mes courriels), rien de vraiment clair. Je devrai donc attendre sur place, à la limite je les déposerai sur un vélociste pour entretien.

Pour les photos ou vidéo voir sur mon site: http://www.depannezvous.com/Randonnee/Europe/France/France_Suisse2013.html